Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), dòng xe đa dụng (SUV/crossover) có lượng bán ra 8.630 chiếc trong tháng 3/2025, tăng 54,7% so với tháng trước (5.579 chiếc). Đây vẫn là nhóm xe chiếm tỷ lệ cao nhất thị trường với 47,7% tổng doanh số xe du lịch trong tháng 3.

Các mẫu xe đa dụng đều tăng trưởng mạnh

Ở nhóm xe đa dụng cỡ trung (C-D) sử dụng động cơ đốt trong có giá trên dưới 1 tỷ đồng, tất cả các mẫu xe bán chạy đều có doanh số tăng trưởng mạnh trong tháng 3 vừa qua.

Trong đó, Mazda CX-5 vẫn là cái tên nổi bật nhất với 1.099 chiếc bán ra trong tháng 3, tăng 19% so với tháng trước. Cộng dồn cả Quý 1/2025, đã có 3.022 chiếc CX-5 được bàn giao tới tay khách hàng, trung bình đạt trên 1.000 chiếc/tháng.

Mẫu xe chiến lược của THACO-Mazda vẫn hút khách Việt nhờ kiểu dáng thời trang, nhiều tuỳ chọn và giá rẻ hơn so với nhiều đối thủ. Doanh số của Mazda CX-5 được dự báo sẽ còn tăng mạnh trong thời gian tới.

Xếp thứ hai ở nhóm xe đa dụng cỡ trung là mẫu D-SUV Ford Everest với 1.074 chiếc bán ra, tăng 41% so với tháng trước. Nhờ doanh số này, Everest đã lọt vào top 5 mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường trong tháng 3. Doanh số luỹ kế 3 tháng đầu năm của Everest đạt 2.134 chiếc, gần như không có đối thủ ở phân khúc SUV cỡ D.

Ford Everest vẫn hút khách Việt trong khoảng 1-2 năm nay nhờ thiết kế và khả năng vận hành mạnh mẽ. Trong cả năm 2024, Ford Việt Nam đã bán ra tổng cộng 10.841 chiếc Everest, tăng 15% so với năm 2023 và bỏ xa các đối thủ khác trong phân khúc như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Mazda CX-8 hay Mitsubishi Pajero Sport,...

Mẫu xe có doanh số tăng trưởng cao nhất ở nhóm xe đa dụng cỡ trung là Hyundai Tucson với 1.046 chiếc bán ra, tăng 2,6 lần so với tháng trước và bám khá gần đối thủ cùng phân khúc SUV/crossover cỡ C là Mazda CX-5.

Kết quả trên giúp Tucson tăng 2 bậc trong top 5 xe đa dụng cỡ trung bán chạy nhất tháng 3. Trong cả Quý 1/2025, đã có 1.925 chiếc Tucson được Liên doanh Hyundai Thành Công bán ra thị trường. 

Hai cái tên còn lại trong top 5 vẫn là Ford Territory và Honda CR-V với lượng bán ra lần lượt là 931 và 473 chiếc. 

Sự "thất sủng" của Hyundai Santa Fe

Dù góp mặt thường trực trong top xe đa dụng cỡ trung bán chạy trong những năm trước, tuy nhiên từ đầu năm 2025 đến nay, Hyundai Santa Fe lại có doanh số không bứt phá và không có tên trong top 5.

Tháng 3 vừa qua, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công bán ra 408 chiếc Hyundai Santa Fe, đưa doanh số luỹ kế đạt 789 chiếc trong Quý 1/2025. Như vậy, trung bình mỗi tháng có khoảng 260 chiếc Santa Fe được bàn giao tới tay khách hàng. Trong khi cả năm 2024 trước đó, đã có 6.941 chiếc Hyundai Santa Fe được bán ra thị trường. Lượng bán ra trung bình trong năm 2024 của Santa Fe là khoảng gần 600 chiếc/tháng.

Đáng nói, mẫu xe của Hyundai vẫn đang được hãng cũng như các đại lý ưu đãi, khuyến mại sâu trong tháng 3, thậm chí một số đại lý sẵn sàng "cắt lỗ" giảm giá, nhưng doanh số vẫn không được như kỳ vọng. 

Theo các chuyên gia, dù vừa được nâng cấp, Hyundai Santa Fe mới lại đang dần mất đi sức hút vốn có ở những thế hệ trước đây. Nguyên nhân chủ yếu đến từ hai yếu tố then chốt: thiết kế mới gây tranh cãi và việc cắt giảm tùy chọn động cơ.

Trước hết, Santa Fe thế hệ mới sở hữu ngoại hình vuông vức, thiên về tính thực dụng, thay vì vẻ ngoài cứng cáp, sắc sảo như các đời trước. Sự chuyển hướng trong phong cách thiết kế này không chạm đúng "gu" thẩm mỹ của nhiều khách hàng, đặc biệt là những người từng yêu thích vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại của mẫu xe Hàn.

Bên cạnh đó, Hyundai cũng đã loại bỏ tùy chọn động cơ diesel – vốn được xem là "trái tim" của Santa Fe suốt nhiều thế hệ. Thay vào đó, hãng chỉ duy trì phiên bản sử dụng động cơ xăng. Đây là điểm trừ lớn trong mắt người tiêu dùng Việt, những người vốn đánh giá cao động cơ diesel nhờ sự mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Việc thiếu vắng lựa chọn này khiến không ít khách hàng quay lưng với Santa Fe.

Không dừng lại ở đó, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ loạt đối thủ mới, cùng những đợt giảm giá sâu trên thị trường càng khiến Santa Fe trở nên lép vế. Tổng hòa các yếu tố trên cho thấy, việc đánh mất cá tính trong thiết kế cùng sự hạn chế về tùy chọn động cơ đã ảnh hưởng rõ rệt tới sức mua của mẫu SUV từng rất được ưa chuộng này.

Doanh số của một số mẫu xe đa dụng cỡ trung khác trong tháng 3 như sau:

- Suzuki XL7 Hybrid: 275 chiếc;

- Toyota Fortuner: 242 chiếc;

- Mazda CX-8: 239 chiếc;

- KIA Sportage: 198 chiếc;

- Mitsubishi Outlander: 101 chiếc;...

(Nguồn: vietnamnet.vn)