Lynk & Co 02 tại Việt Nam có gì đặc biệt? Giá từ 818 triệu, 268 mã lực, chạy 435 km mỗi lần sạc

Nếu nhìn vào giá bán, Lynk & Co 02 không phải chiếc xe điện rẻ nhất tại Việt Nam. Nhưng nếu nhìn vào những gì mẫu xe này mang lại trong tầm giá dưới 900 triệu đồng, câu chuyện lại hoàn toàn khác.

Lynk & Co 02 chính thức được giới thiệu tại Việt Nam ngày 12/8/2026 và trở thành mẫu xe thuần điện đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co được phân phối chính hãng tại thị trường trong nước. Xe có hai phiên bản Pro và Halo, giá lần lượt 818 triệu đồng và 898 triệu đồng.

Điểm đáng chú ý là Lynk & Co 02 không đi theo hướng một mẫu xe điện thuần thực dụng. Xe được tạo hình theo phong cách crossover coupe, sử dụng hệ dẫn động cầu sau, mô-tơ 268 mã lực, pin 66 kWh, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây và phạm vi hoạt động công bố 435 km theo chuẩn WLTP.

Với mức giá này, Lynk & Co 02 bước vào một vùng cạnh tranh rất đáng chú ý: nơi người mua có thể lựa chọn một chiếc crossover xăng phổ thông, một mẫu xe điện đã có chỗ đứng trên thị trường hoặc một mẫu xe mới mang thiết kế khác biệt và nhiều công nghệ như Lynk & Co 02.

Vậy chiếc xe này thực sự có gì, phiên bản nào đáng mua và người Việt có nên xuống tiền hay tiếp tục chờ thêm?

Lynk & Co 02 là xe gì?

Lynk & Co 02 là mẫu crossover coupe thuần điện được Lynk & Co phát triển trên nền tảng dành cho xe điện của tập đoàn Geely. Tại Việt Nam, xe được nhập khẩu chính hãng từ Trung Quốc và hướng đến nhóm khách hàng trẻ, ưu tiên thiết kế, công nghệ và cảm giác vận hành.

Đây cũng là một bước chuyển đáng chú ý của Lynk & Co tại Việt Nam. Trước khi 02 xuất hiện, thương hiệu này chủ yếu được biết đến với các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong và các hệ truyền động hybrid. Việc đưa 02 về nước cho thấy Lynk & Co muốn tham gia trực tiếp vào thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh.

Khác với một số mẫu crossover điện phổ thông tập trung tối đa vào tính thực dụng, Lynk & Co 02 được thiết kế để tạo cá tính ngay từ ngoại hình. Mui xe vuốt thấp về phía sau, cửa kính không khung, gương chiếu hậu tràn viền và cụm đèn đặc trưng giúp mẫu xe này dễ nhận diện hơn khi xuất hiện trên đường phố.

Giá Lynk & Co 02 tại Việt Nam bao nhiêu?

Tại thời điểm ra mắt, Lynk & Co 02 được phân phối với hai phiên bản.

Lynk & Co 02 Pro có giá niêm yết 818 triệu đồng.

Lynk & Co 02 Halo có giá niêm yết 898 triệu đồng.

Khoảng cách giữa hai phiên bản là 80 triệu đồng. Đáng chú ý, khác biệt giữa Pro và Halo chủ yếu nằm ở trang bị, trong khi hệ thống truyền động cơ bản tương đồng.

Mức giá 818 triệu đồng đưa Lynk & Co 02 vào nhóm crossover điện có giá tương đương nhiều mẫu xe xăng cỡ B+ và C phổ biến. VnExpress ghi nhận Toyota Corolla Cross tại thời điểm ra mắt Lynk & Co 02 có giá 820-865 triệu đồng, trong khi BYD Atto 3 nằm ở khoảng 766-886 triệu đồng.

Điều này khiến cuộc cạnh tranh của Lynk & Co 02 khá thú vị. Người mua không nhất thiết chỉ đặt nó cạnh những mẫu xe điện khác mà hoàn toàn có thể cân nhắc giữa một chiếc xe điện mới và một chiếc crossover chạy xăng đã quen thuộc với thị trường.

Giá lăn bánh thực tế sẽ phụ thuộc vào lệ phí trước bạ, phí đăng ký, biển số, bảo hiểm và chính sách từng thời điểm. Vì đây là xe điện, người mua cũng cần kiểm tra chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đang áp dụng tại thời điểm đăng ký để tính chính xác tổng số tiền phải bỏ ra.

Lynk & Co 02 có kích thước bao nhiêu?

Lynk & Co 02 có chiều dài 4.460 mm, chiều rộng 1.845 mm, chiều cao 1.573 mm và chiều dài cơ sở 2.755 mm. Khoảng sáng gầm xe đạt 191 mm.

Nhìn vào kích thước tổng thể, 02 có chiều dài và chiều rộng gần với nhóm crossover B+ như Toyota Corolla Cross. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.755 mm lại tiệm cận nhiều mẫu xe cỡ C như Hyundai Tucson hay BYD Sealion 6.

Đây là cách định vị khá thông minh. Kích thước tổng thể không quá lớn giúp xe dễ xoay xở trong đô thị, trong khi trục cơ sở dài tạo điều kiện để tối ưu không gian cabin.

Chiều cao 1.573 mm thấp hơn những mẫu SUV truyền thống, một phần do thiết kế coupe. Vì vậy, người mua không nên kỳ vọng tư thế ngồi cao và khoảng không phía trên đầu giống một chiếc SUV vuông vức.

Bù lại, kiểu dáng thấp giúp Lynk & Co 02 có vẻ ngoài thể thao hơn và góp phần cải thiện khí động học. VnExpress cho biết hệ số cản gió của xe ở mức 0,25 Cd.

Ngoại thất Lynk & Co 02: điểm khiến chiếc xe dễ gây chú ý nhất

Lynk & Co 02 có thể không phải mẫu xe dành cho người thích sự an toàn về mặt thiết kế.

Ngay từ phía trước, xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Lynk & Co với cụm đèn LED định vị được bố trí theo phong cách khá khác biệt. Hệ thống Dynamic Day Rays kết hợp đèn định vị, đèn ban ngày và đèn báo rẽ, tạo nên dấu hiệu nhận diện riêng cho xe.

Phần thân xe là nơi thiết kế coupe thể hiện rõ nhất. Mui xe kéo dài và dốc dần về phía sau thay vì dựng đứng như SUV truyền thống.

Một chi tiết đáng chú ý khác là cửa kính không khung. Đây là trang bị thường tạo cảm giác cao cấp hơn những mẫu crossover phổ thông, đồng thời khiến Lynk & Co 02 có diện mạo giống một chiếc xe thiên về phong cách hơn là phương tiện gia đình thuần túy.

Gương chiếu hậu cũng sử dụng thiết kế tràn viền. Phía sau, cánh gió tích hợp đèn hậu là một điểm nhấn đặc biệt. Theo VnExpress, cụm đèn này dài tới 1.463 mm, sử dụng 14 chip LED và có nhiều hiệu ứng ánh sáng.

Hai phiên bản đều được trang bị đèn pha LED, đèn chạy ban ngày LED, kính trần toàn cảnh có rèm che nắng và cửa hậu chỉnh điện. Xe sử dụng mâm 19 inch với lốp 235/50 R19.

Nếu xét riêng về ngoại hình, đây là một trong những lợi thế lớn nhất của Lynk & Co 02 khi đặt cạnh các mẫu crossover phổ thông trong tầm giá.

Nội thất Lynk & Co 02: tối giản nhưng thiên về công nghệ

Bước vào cabin, Lynk & Co 02 tiếp tục đi theo hướng hiện đại thay vì bố trí nhiều nút bấm vật lý.

Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí kích thước 15,4 inch, độ phân giải 2,5K. Phía sau vô-lăng có màn hình kỹ thuật số 10,2 inch hiển thị các thông tin cần thiết cho người lái.

Màn hình trung tâm không chỉ phục vụ giải trí mà còn là nơi điều khiển nhiều chức năng của xe. Cách tiếp cận này tạo cho cabin cảm giác hiện đại nhưng cũng có mặt trái: người mới sử dụng có thể phải mất thời gian làm quen thay vì chỉ cần với tay đến một nút vật lý.

Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, có bộ nhớ trong 128 GB cùng hai vị trí sạc điện thoại không dây công suất 15W.

Nội thất sử dụng ghế bọc da nhân tạo. Hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng, ghế tích hợp thông gió và ghế lái có nhớ vị trí. Điều hòa tự động 2 vùng, khởi động không cần chìa khóa và mở cửa không cần chìa khóa là những trang bị tiêu chuẩn được công bố cho xe.

Hàng ghế sau có thể gập 60:40, giúp mở rộng khả năng chở đồ khi cần thiết.

Dung tích khoang hành lý được công bố trong khoảng 350-450 lít.

Đây không phải con số quá lớn nếu người mua thường xuyên chở nhiều hành lý, nhưng đủ cho nhu cầu đi lại hàng ngày của một gia đình nhỏ.

Lynk & Co 02 Pro và Halo khác nhau thế nào?

Đây là câu hỏi rất đáng quan tâm bởi chênh lệch 80 triệu đồng không phải khoản tiền nhỏ.

Điểm quan trọng là hai phiên bản có hệ truyền động tương đồng. Vì vậy, nếu mục tiêu chính của người mua là công suất, khả năng tăng tốc và phạm vi hoạt động, bản Pro đã đáp ứng phần lớn nhu cầu.

Bản Halo chủ yếu hấp dẫn ở những trang bị cao cấp hơn.

Trong đó đáng chú ý nhất là hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa, trong khi bản Pro sử dụng hệ thống 8 loa. Bản Halo cũng có thêm đèn viền nội thất.

Nếu người mua quan tâm đến trải nghiệm cabin, âm thanh và các tiện nghi cao cấp, Halo có lý do để được cân nhắc. Ngược lại, nếu ưu tiên hiệu năng và giá trị sử dụng, bản Pro có thể là lựa chọn hợp lý hơn.

Động cơ Lynk & Co 02 mạnh đến mức nào?

Đây có lẽ là thông số khiến nhiều người bất ngờ nhất khi nhìn vào giá bán của Lynk & Co 02.

Xe chỉ sử dụng một mô-tơ điện nhưng đặt ở cầu sau, công suất tối đa 200 kW, tương đương 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 343 Nm.

Đây là cấu hình khá khác biệt trong nhóm crossover điện dưới 1 tỷ đồng.

Hệ dẫn động cầu sau mang lại một đặc tính vận hành khác so với nhiều mẫu xe điện cầu trước. Khi kết hợp với mô-men xoắn điện xuất hiện gần như tức thì, Lynk & Co 02 hứa hẹn mang lại cảm giác tăng tốc mạnh hơn đáng kể so với những chiếc crossover xăng phổ thông cùng tầm giá.

Theo công bố, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h.

Với một chiếc xe chủ yếu phục vụ đô thị, con số 5,5 giây thực tế không phải yếu tố quyết định nhu cầu mua xe. Tuy nhiên, nó cho thấy Lynk & Co 02 không được phát triển đơn thuần như một phương tiện tiết kiệm năng lượng mà còn hướng đến trải nghiệm lái.

Lynk & Co 02 chạy được bao nhiêu km mỗi lần sạc?

Lynk & Co 02 sử dụng bộ pin NCM dung lượng 66 kWh.

Theo công bố, xe có phạm vi hoạt động tối đa 435 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP. Mức tiêu thụ điện được công bố ở mức 17,6 kWh/100 km.

Cần hiểu rằng 435 km là con số theo tiêu chuẩn thử nghiệm, không nên mặc định đó là quãng đường xe chắc chắn đạt được trong mọi điều kiện sử dụng thực tế.

Tốc độ chạy, nhiệt độ môi trường, điều hòa, tải trọng, tình trạng đường sá, phong cách lái và điều kiện giao thông đều có thể làm thay đổi mức tiêu thụ điện.

Với nhu cầu đi làm hàng ngày trong đô thị, phạm vi hoạt động công bố 435 km là tương đối thoải mái. Người dùng đi khoảng vài chục km mỗi ngày có thể không cần sạc hàng ngày nếu có điều kiện sạc tại nhà.

Với những chuyến đi đường dài, vấn đề quan trọng hơn không chỉ là dung lượng pin mà còn là khả năng tìm được điểm sạc phù hợp trên hành trình.

Lynk & Co 02 sạc nhanh bao lâu?

Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 150 kW.

Theo công bố, thời gian sạc từ 10% lên 80% mất khoảng 30 phút. Khi sử dụng sạc AC, công suất tối đa đạt 11 kW.

Nếu đi đường dài, khả năng sạc 10-80% trong khoảng 30 phút giúp giảm đáng kể thời gian chờ. Tuy nhiên, tốc độ sạc thực tế còn phụ thuộc vào công suất trụ sạc, nhiệt độ pin và tình trạng pin tại thời điểm sạc.

Xe cũng có khả năng cấp điện ra ngoài V2L với công suất 3,3 kW. Tính năng này cho phép sử dụng nguồn điện từ xe để cấp cho một số thiết bị bên ngoài, khá hữu ích khi đi dã ngoại hoặc trong những tình huống cần nguồn điện di động.

Lynk & Co 02 có phù hợp để đi xa?

Nếu chỉ xét về khả năng vận hành, câu trả lời là có.

Công suất 268 mã lực, mô-men xoắn 343 Nm, dẫn động cầu sau và phạm vi hoạt động công bố 435 km khiến chiếc xe đủ khả năng phục vụ cả đường đô thị lẫn cao tốc.

Nhưng với xe điện, đi được bao xa chỉ là một nửa câu chuyện. Nửa còn lại là đến đâu có thể sạc.

Đây chính là vấn đề mà người mua Lynk & Co 02 cần cân nhắc kỹ hơn so với một chiếc xe xăng. Nếu có chỗ sạc tại nhà hoặc nơi làm việc và chủ yếu di chuyển quanh thành phố, trải nghiệm sử dụng sẽ thuận tiện hơn rất nhiều.

Ngược lại, người thường xuyên chạy những cung đường xa, ít điểm sạc hoặc không có khả năng chủ động sạc tại nhà cần tính toán hành trình kỹ hơn.

Hệ thống sạc tại Việt Nam có phải điểm yếu của Lynk & Co 02?

Đây là một trong những câu hỏi quan trọng nhất khi cân nhắc mua mẫu xe này.

Lynk & Co 02 không có lợi thế về mạng lưới sạc rộng như một số thương hiệu đã xây dựng hệ thống trạm sạc riêng từ trước. Tuy nhiên, Tasco Auto và Lynk & Co Việt Nam đang phát triển hệ thống sạc trong hệ sinh thái của mình.

Theo VnExpress, đến đầu tháng 6/2026, Tasco Auto và đối tác đã vận hành 35 trụ sạc DC trên toàn quốc; hệ thống Esky cũng có 35 trụ sạc, gồm 23 trụ DC và 12 trụ AC. Doanh nghiệp đặt mục tiêu mở rộng lên 44 trạm trong quý II/2026.

Điều này cho thấy hạ tầng dành riêng cho người dùng Lynk & Co đang được xây dựng, nhưng rõ ràng vẫn cần thêm thời gian để đạt độ phủ và mức độ thuận tiện tương đương những hệ sinh thái xe điện lớn nhất trên thị trường.

Đây có thể là yếu tố quyết định với khách hàng ở tỉnh hoặc người thường xuyên đi xuyên tỉnh.

Lynk & Co 02 có những công nghệ an toàn nào?

Trang bị an toàn là một trong những điểm mạnh của Lynk & Co 02.

Xe có kiểm soát hành trình thích ứng ACC, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ phanh khẩn cấp và nhiều tính năng hỗ trợ lái khác.

Tuổi Trẻ ghi nhận xe còn có cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo va chạm phía trước, camera 360 độ kết hợp khả năng quan sát góc mù 180 độ và hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp.

Những tính năng này đặc biệt hữu ích trong môi trường đô thị đông đúc, nơi người lái thường xuyên phải xử lý xe máy, ô tô chuyển làn hoặc phương tiện xuất hiện trong vùng khuất.

Bản Halo được bổ sung thêm một số tính năng hỗ trợ tránh va chạm so với bản Pro.

Điều đáng nói là hệ thống ADAS không nên được hiểu là xe có thể tự lái. Đây vẫn là những hệ thống hỗ trợ người lái, và người điều khiển phải luôn chịu trách nhiệm kiểm soát chiếc xe.

Lynk & Co 02 có khoảng sáng gầm bao nhiêu?

Khoảng sáng gầm của xe đạt 191 mm. Con số này đủ để phục vụ phần lớn nhu cầu di chuyển đô thị tại Việt Nam, bao gồm các đoạn đường xấu, gờ giảm tốc hoặc những đoạn đường ngập nhẹ trong điều kiện phù hợp.

Tuy nhiên, thiết kế coupe với thân xe thấp khiến Lynk & Co 02 không nên được xem là mẫu SUV chuyên đi địa hình. Mục tiêu chính của xe vẫn là đô thị và đường trường.

Lynk & Co 02 có rộng không?

Chiều dài cơ sở 2.755 mm là lợi thế đáng kể. Mặc dù chiều dài tổng thể chỉ 4.460 mm, trục cơ sở dài giúp không gian giữa hai hàng ghế có nhiều tiềm năng hơn so với một mẫu xe đô thị nhỏ.

Tuy nhiên, kiểu dáng coupe cũng đặt ra giới hạn nhất định đối với khoảng không phía trên đầu ở hàng ghế sau. Người cao lớn nên ngồi thử trước khi mua, đặc biệt nếu gia đình thường xuyên có người lớn ngồi phía sau.

Đây là trường hợp mà con số kích thước không thể nói hết trải nghiệm thực tế. Một chiếc xe có trục cơ sở dài chưa chắc tạo cảm giác rộng rãi bằng một mẫu SUV có thiết kế vuông vức hơn.

Khoang hành lý Lynk & Co 02 có đủ dùng?

Dung tích khoang hành lý được công bố khoảng 350-450 lít. Với nhu cầu đi làm, mua sắm và sử dụng gia đình nhỏ, con số này tương đối ổn.

Tuy nhiên, nếu thường xuyên đi du lịch dài ngày với 4-5 người, người dùng sẽ cần tận dụng khả năng gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40 để tăng không gian chứa đồ.

Đây cũng là một điểm mà người mua cần cân nhắc nếu đang chuyển từ sedan sang crossover với kỳ vọng chiếc xe phải chở được rất nhiều hành lý.

Lynk & Co 02 có đáng mua hơn Toyota Corolla Cross?

Đây là một trong những phép so sánh thú vị nhất. Toyota Corolla Cross có lợi thế rất lớn về thương hiệu, mạng lưới dịch vụ, tính thanh khoản và mức độ quen thuộc với người Việt. Người mua Corolla Cross cũng không phải thay đổi thói quen sử dụng liên quan đến sạc pin.

Trong khi đó, Lynk & Co 02 có lợi thế rõ ràng về công suất và cảm giác vận hành. Mô-tơ 268 mã lực và mô-men xoắn 343 Nm là những thông số rất mạnh trong tầm giá.

Lynk & Co 02 cũng có thiết kế cá tính hơn đáng kể và hệ thống công nghệ nội thất hiện đại.

Nếu ưu tiên sự an tâm, tính phổ biến và khả năng bán lại, Corolla Cross có lợi thế.

Nếu ưu tiên trải nghiệm mới, sức mạnh, thiết kế và xe điện, Lynk & Co 02 hấp dẫn hơn.

Lynk & Co 02 có đáng mua hơn BYD Atto 3?

BYD Atto 3 là một trong những mẫu xe điện đáng chú ý trong cùng khoảng giá.

VnExpress ghi nhận BYD Atto 3 có giá 766-886 triệu đồng, trong khi Lynk & Co 02 có giá 818-898 triệu đồng.

Lynk & Co 02 có lợi thế ở thiết kế coupe, hệ dẫn động cầu sau và công suất 268 mã lực.

Trong khi đó, BYD có lợi thế về mức độ nhận diện trong nhóm xe điện và kinh nghiệm triển khai sản phẩm điện tại Việt Nam.

Nếu hai chiếc xe có mức giá thực tế không chênh lệch nhiều, người mua nên lái thử cả hai thay vì chỉ nhìn vào thông số.

Lynk & Co 02 có cạnh tranh với VinFast VF6?

Xét về nhóm khách hàng, Lynk & Co 02 và VinFast VF6 hoàn toàn có khả năng được đặt lên cùng một danh sách cân nhắc.

VF6 có lợi thế rất lớn tại Việt Nam nhờ thương hiệu nội địa, hệ thống dịch vụ và hệ sinh thái xe điện đã được xây dựng trong nước.

Lynk & Co 02 lại đánh vào một nhóm khách hàng khác biệt hơn: người muốn chiếc xe có thiết kế nổi bật, cabin công nghệ và cảm giác lái mạnh.

Đây là một cuộc cạnh tranh không chỉ giữa hai chiếc xe mà còn giữa hai cách tiếp cận xe điện. Một bên thiên về hệ sinh thái và tính phổ cập, một bên thiên về phong cách, trải nghiệm và hình ảnh thương hiệu.

Ưu điểm lớn nhất của Lynk & Co 02

Điểm mạnh đầu tiên là thiết kế. Lynk & Co 02 có ngoại hình khác biệt rõ ràng so với phần lớn crossover phổ thông trên đường phố Việt Nam. Cửa kính không khung, kiểu dáng coupe, cánh gió tích hợp đèn hậu và hệ thống đèn đặc trưng khiến chiếc xe dễ tạo dấu ấn.

Điểm mạnh thứ hai là hiệu năng. 268 mã lực và 343 Nm là con số rất đáng chú ý trong tầm giá dưới 900 triệu đồng. Hệ dẫn động cầu sau càng khiến cấu hình của xe trở nên đặc biệt.

Điểm mạnh thứ ba là công nghệ. Màn hình 15,4 inch, màn hình kỹ thuật số 10,2 inch, Apple CarPlay, Android Auto, camera 360 độ, ADAS, sạc không dây và hệ thống Harman Kardon trên bản Halo giúp Lynk & Co 02 có một danh sách trang bị rất cạnh tranh.

Điểm mạnh thứ tư là khả năng sạc. Pin 66 kWh, sạc DC 150 kW và thời gian 10-80% khoảng 30 phút giúp xe phù hợp hơn với những người có nhu cầu đi xa so với các mẫu xe điện có tốc độ sạc chậm hơn.

Nhược điểm của Lynk & Co 02 cần cân nhắc

Điểm hạn chế lớn nhất hiện nay có thể không nằm ở bản thân chiếc xe mà nằm ở hệ sinh thái sử dụng.

Người mua cần quan tâm đến nơi sạc xe hàng ngày, khả năng tiếp cận trạm sạc trên các cung đường thường xuyên di chuyển và mạng lưới dịch vụ.

Đây là vấn đề đặc biệt quan trọng với một mẫu xe điện mới gia nhập thị trường. Người mua không chỉ mua chiếc xe mà còn mua cả một trải nghiệm hậu mãi kéo dài nhiều năm.

Khả năng giữ giá cũng là dấu hỏi mà thị trường cần thêm thời gian để trả lời. Những thương hiệu xe điện mới thường cần thời gian xây dựng cộng đồng người dùng và thị trường xe cũ.

Ngoài ra, thiết kế coupe dù đẹp nhưng có thể ảnh hưởng đến không gian phía sau và khả năng chở đồ so với SUV truyền thống.

Có nên mua Lynk & Co 02 năm 2026?

Nếu đang tìm một chiếc xe điện dưới 900 triệu đồng nhưng không muốn một mẫu xe có thiết kế quá phổ thông, Lynk & Co 02 là một lựa chọn rất đáng xem.

Chiếc xe có một loạt yếu tố nổi bật: thiết kế coupe, cửa kính không khung, mô-tơ 268 mã lực, dẫn động cầu sau, pin 66 kWh, tầm hoạt động công bố 435 km, sạc nhanh 150 kW và hệ thống hỗ trợ lái phong phú.

Nhưng người mua cần đặc biệt tỉnh táo với vấn đề hạ tầng sạc.

Nếu có nhà riêng, chung cư hoặc nơi làm việc có thể lắp đặt và sử dụng bộ sạc phù hợp, Lynk & Co 02 trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều. Khi đó, phần lớn nhu cầu sử dụng hàng ngày có thể được giải quyết bằng việc sạc qua đêm.

Ngược lại, nếu không có chỗ sạc cố định và thường xuyên đi xa, người mua nên khảo sát trước mạng lưới trạm sạc trên những cung đường mình thường xuyên sử dụng.

Nên mua Lynk & Co 02 Pro hay Halo?

Nếu xét trên tiêu chí hiệu quả tài chính, Lynk & Co 02 Pro là phiên bản đáng cân nhắc hơn.

Với giá 818 triệu đồng, bản Pro đã có động cơ 268 mã lực, pin 66 kWh, phạm vi hoạt động 435 km, sạc nhanh DC 150 kW và hàng loạt công nghệ an toàn.

Khoản tiền thêm 80 triệu đồng để lên Halo chủ yếu mang lại những nâng cấp về trải nghiệm, nổi bật là hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa và một số trang bị bổ sung.

Nếu người mua coi âm thanh, không gian cabin và tiện nghi cao cấp là yếu tố quan trọng, Halo đáng tiền hơn.

Nếu chỉ cần một chiếc xe điện mạnh, đẹp và nhiều công nghệ, Pro đã đủ.

Ai nên mua Lynk & Co 02?

Lynk & Co 02 phù hợp nhất với người mua trẻ, người thích thiết kế khác biệt và muốn sở hữu một chiếc xe không quá đại trà.

Xe cũng phù hợp với người đi làm trong đô thị, có chỗ sạc tại nhà hoặc nơi làm việc và muốn chuyển sang ô tô điện nhưng vẫn yêu cầu khả năng tăng tốc mạnh.

Những gia đình nhỏ cũng có thể sử dụng 02 như xe chính nếu nhu cầu chở người và hành lý không quá lớn.

Đặc biệt, những người đã quen với xe điện và hiểu rõ việc lập kế hoạch sạc sẽ dễ dàng khai thác được ưu điểm của Lynk & Co 02 hơn người lần đầu chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Ai chưa nên mua Lynk & Co 02?

Nếu gia đình thường xuyên đi những hành trình dài qua nhiều tỉnh, nơi chưa thuận tiện về trạm sạc, người mua nên cân nhắc kỹ.

Những người coi khả năng bán lại sau 3-5 năm là tiêu chí quan trọng cũng nên quan sát thêm thị trường xe cũ của Lynk & Co 02.

Ngoài ra, nếu ưu tiên hàng đầu là một chiếc xe phổ biến, dễ sửa chữa ở mọi nơi và có mạng lưới dịch vụ quen thuộc, những mẫu xe đã có lịch sử lâu hơn tại Việt Nam có thể phù hợp hơn.

Có nên mua Lynk & Co 02 thay vì xe xăng cùng tầm tiền?

Đây thực chất là câu hỏi về nhu cầu sử dụng.

Xe xăng vẫn có ưu điểm lớn ở khả năng tiếp nhiên liệu nhanh, mạng lưới trạm xăng phủ rộng và sự quen thuộc của người dùng.

Xe điện lại có lợi thế ở khả năng tăng tốc, độ êm, chi phí năng lượng và trải nghiệm vận hành trong đô thị.

Lynk & Co 02 đặc biệt hấp dẫn ở chỗ nó đưa hiệu năng của một chiếc xe mạnh vào mức giá mà trước đây người mua thường phải chấp nhận một động cơ xăng công suất thấp hơn.

Nếu người mua có thể giải quyết tốt bài toán sạc, 02 là một lựa chọn rất đáng cân nhắc.

Lynk & Co 02 có phải kèo thơm dưới 900 triệu?

Câu trả lời là có, nhưng không dành cho tất cả mọi người.

Nếu chỉ nhìn vào thông số, Lynk & Co 02 thực sự nổi bật. Giá từ 818 triệu đồng nhưng có mô-tơ 268 mã lực, 343 Nm, dẫn động cầu sau, pin 66 kWh và tầm hoạt động công bố 435 km.

Nếu nhìn sang trang bị, chiếc xe tiếp tục ghi điểm với màn hình 15,4 inch, ADAS, camera 360 độ, cửa kính không khung, kính trần toàn cảnh, sạc không dây và Harman Kardon trên bản Halo.

Nhưng nếu nhìn từ góc độ sở hữu 5-7 năm, câu chuyện trở nên phức tạp hơn. Độ phủ dịch vụ, trạm sạc, giá trị bán lại và khả năng cung ứng phụ tùng là những yếu tố chỉ có thể đánh giá chính xác hơn sau khi xe có lượng người dùng đủ lớn tại Việt Nam.

Kết luận: Lynk & Co 02 đáng mua ở điểm nào?

Lynk & Co 02 không phải mẫu xe được tạo ra để cạnh tranh bằng giá rẻ.

Chiếc xe chọn một hướng đi khác: thiết kế nổi bật, hiệu năng mạnh, nhiều công nghệ và trải nghiệm khác biệt.

Với giá 818 triệu đồng cho bản Pro và 898 triệu đồng cho bản Halo, Lynk & Co 02 đang đứng ở một vị trí khá thú vị trên thị trường Việt Nam. Nó đủ gần giá một chiếc crossover phổ thông để người mua cân nhắc, nhưng cũng đủ khác biệt để tạo ra một nhóm khách hàng riêng.

Nếu có chỗ sạc cố định, chủ yếu chạy đô thị và muốn một chiếc xe điện có thiết kế cá tính, vận hành mạnh, nhiều công nghệ, Lynk & Co 02 là mẫu xe rất đáng lái thử trước khi quyết định.

Còn nếu người mua ưu tiên tính phổ biến, mạng lưới dịch vụ lâu năm, khả năng bán lại và sự thuận tiện tuyệt đối khi đi xa, những mẫu xe đã có vị thế vững chắc hơn trên thị trường vẫn là lựa chọn an toàn.

Nói cách khác, Lynk & Co 02 không phải chiếc xe dành cho người muốn mua một chiếc xe giống số đông. Đây là mẫu xe dành cho người muốn bước sang xe điện nhưng vẫn muốn chiếc xe của mình có cá tính, hiệu năng và một chút khác biệt.

(Nguồn: cafeauto.vn)