Động cơ chạy dầu làm bằng nhôm khối hoàn toàn mới này sẽ xuất hiện đầu tiên trên dòng E-Class.

Theo đó, động cơ dầu có số hiệu OM 654 sẽ thay thế cho động cơ 2.2 L cũ để được trang bị trên dòng E220d. Dù có dung tích 2.0 L nhưng nó sẽ đem đến công suất 191 hp (so với bản cũ là 168 hp), giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 thêm 13%. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố cho động cơ dầu mới này là 3,9 L/100 km ở đường hỗn hợp.

Không chỉ có mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể, động cơ dầu mới này còn nhẹ và gọn hơn nhiều so với động cơ thế hệ trước. Nó chỉ nặng 168,4 kg, nhẹ hơn nhiều nếu so với động cơ 202,8 kg cũ. Mercedes-Benz cũng nói thêm rằng động cơ dầu OM 654 được phát triển dựa trên tiêu chuẩn RDE (Real Driving Emissions) của tương lai với mọi chi tiết giảm thiểu khí thải đều được gắn trực tiếp trong động cơ.

Các kỹ sư đã thực hiện biện pháp tuần hoàn khí thải (EGR) nhiều cổng kết hợp giữa làm lạnh cao áp và tuần hoàn khí thải áp thấp để tối ưu hóa giữa việc lọc khi thải trong 1 phạm vi vòng quay rộng. Khí thải cũng được lọc qua buồng phun urea AdBlue.

Hơn nữa, vấn đề khởi động xe sẽ không còn là 1 nỗi khó chịu khi chạy động cơ dầu nữa. Bởi chất xúc tác đặc biệt bao bọc quanh động cơ sẽ đo lường và tính toán nhiệt độ cần thiết để xe có thể khởi động nhẹ nhàng ngay cả trong trời lạnh lẫn khi chở nặng. Điều này cũng góp phần giảm tiêu thụ nhiên liệu ở những chuyến đi ngắn.

Dựa trên cấu trúc cơ bản của động cơ E220d, Mercedes sẽ sản xuất nhiều biến thể phù hợp với các xe dẫn động cầu trước, cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh. Sau E220d, Mercedes sẽ trang bị động cơ OM 654 trên bản E200d với công suất nhỏ hơn 1 chút.